汇报帖聚集，湖南印象（天天更新一点点，10月30日） - 成都论

huike1

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人是种想许多，做很少的动物。
比方我。
退休的爹妈满世界的去游览，多一眼也不想看我这不讨喜的儿子。
夜里，我呆在电脑前和友人闲聊了多少句，在他痛诉本人抑郁症问题后，我一默念，而后武断的上淘宝，定机票。
因为我怕我一觉悟来后，便失去了生涯下去的能源。
简略无比的行装，一只笔，手机，证件，钱包，烟，相机，一双换洗袜子，一件换洗衣服。
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好了，再见，成都。
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关于红眼航班
我能够负责的说，对于红眼航班非常危险的风闻基础是扯淡。
飞机出问题概率实在是很低的，低过十万分之一。
白天飞行和晚上飞翔就机械原理上来说没有差别，三万英尺的高空没有货色需要驾驶员肉眼察看躲避。
独一不同的就是腾飞和下降等极少须要驾驶员人肉操作的局部。
去机场看看就知道，现今机场的照明前提早已今非昔比，无数盏明晃晃的大灯犹如白天。
但在动身前，却至少跳出来三个人对我说：你为什么会坐这班飞机，很危险！你不要命了啊？搞得我迈向机场的步调颇有风萧萧兮的感到。
当我反诘为啥危险？却一个都答不出来。。。。
耳食之言果然是大家都很爱好做的事啊。。。
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夜游长沙
任何一个机场落地后，第一件事必定是找大巴。 大巴到站后，第一件事一定是找住处。 偏巧我近期失眠焦急，于是落地后的第一件事反而是徒步夜游长沙街头。 长沙的街道很有趣，无论骨干道仍是一般小路，简直都是没有快慢车道之分的。  更有趣的是，长沙的街道是不人骑车的。。。。 这样一个大城市，天天数百万人口的人潮涌动，竟然可以做到摈弃单体通勤！我想这大略是依附于长沙发达的公交体系和低廉的出租车价钱吧。
最后随拍了一张引导中心所在地。我不得不感慨的是，各地ZF的作为和领导，对民生的影响切实太大了。他们可以让一个大城市变得无人骑车，他们也可以转变中国的娱乐电视工业走向，他们还可以让长沙的房价只有成都的一半。 这些施政纲要各有不同，好坏我无奈评述。
不外政绩有时真的会体当初辖地老庶民的幸福度上，只管成都太多先天上风，但在这个指标上，长沙人已经比成都人高了。
地方ZF啊，国民给了你们权利，请善用你们手上的权力。。。
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步行街
我这次本着想写点就写点的准则，由于湖南真的是个良多面性的处所，人文丰盛却又民风彪悍，全部就在粗细之间彷徨，还要统筹适用性和理性。真的蛮难下笔。反正我逝世猪不怕开水烫，编故事得胆子壮。如斯一想，反倒脉络清楚了起来。
关于长沙，这是一个跟成都很像很像的城市。
尤其在你走提高行街的那一霎时，多数成都人都会有种恍然置身春熙路的感觉。
这是黄兴广场，打出租假如不晓得怎么说，就说这里就好。
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这个铜像的滋味是不是很春熙？
   
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这个街道的感觉。。。。。完整就是差未几。。。。
   
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长沙人热爱夜生活和逛街，所以步行街在晚间人更多。这是晚上9点的样子拍的，同时段的春熙路已经很清冷了。
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未完待续
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