这条地道通道总长约8.5公里

真诚的我1

(义务编纂：孟祥武)
这条隧道通道总长约8.5公里，主线为双向四车道，设计车速为50千米/小时。专家介绍，它并非简略的“一个隧道两个口”，而是一个双线多匝道多出入口的互通式多通道隧道，相称于在湘江底下建一座“水下互通式立交桥”。
中铁隧道团体营盘路隧道名目部的专家介绍，这条隧道8次穿梭湘江大堤，6次穿越断层粉碎带，建设进程中先后成功解决了江底分岔大跨段、长间隔过圆砾层、流沙层等多种复杂技巧难题，特殊是江底分岔大跨段的施工，最宽处27米，最大开挖断面376平方米，他们以为，营盘路湘江隧道的胜利建成，将使我国在庞杂地质前提下建筑地下工程的科技程度实现新的冲破。
新华社电 29日，湘江首条过江立交隧道正式竣工通车。据先容，这条名为营盘路湘江隧道的通道，在中国开创了江底破交模式，为正在筹建跟在建的海内其余越江隧道起到了示范作用，也为解决地道出进口拥挤的交通困难供给了新门路。