给海阳带来的隐性财产是不可估计的

伯爵1

投资5亿跨海大桥不收过桥费
衔接海阳跟即墨，年底通车 当地称不收费可带来更大隐性财产
在海即跨海大桥计划建设之初，收不收过桥费曾被提上有关会议探讨。孙彦松先容，决议不收取费用，也是经由三思而行的。





17日，海阳至即墨跨海大桥主梁已经实现浇筑，斜拉索已经装置了一部门，跟着这道工序的完成和帮助工程的完美，年底将实现全线贯通。
(义务编纂：徐昊)


从海阳到青岛五四广场，以前需要绕行丁字湾，驱车至少须要1个半小时，海即跨海大桥建成后，这段行程将缩短为40分钟。时光的缩短，让青烟威半日游览圈成为可能，也给投资商们带来了实惠。
海即跨海大桥全长4.7公里，自2009年3月正式动工建设，总投资5亿元，全体由政府买单。投巨资建桥，收取费用是再畸形不外的事件，海阳为何对此熟视无睹？
再收取多少十元钱的过桥费，老庶民心里会感到疙疙瘩瘩的。更主要的是，大桥畅通将吸引更多的旅游资源、工商贸资源，对海阳的发展推进更大。”


“以每年过桥费四五百万来盘算，25年的大桥应用期内可收一亿多元。过桥费确实是一个不小的数量，但不收取这局部用度，给海阳带来的隐性财富是不可估计的。”海阳市交通运输局副局长孙彦松说。

“好不轻易去青岛方便了，

“海阳废弃的是个‘小芝麻’，播种的是‘大西瓜’。”烟台海阳高景·中心海岸总经理慕磊对大桥免通行费惊叹不已，“从当初的销售情形看，青岛的客户比设想中的还多。当初咱们的客户抉择在海阳置业，首先盯的就是这座跨海大桥。”
大桥从规划开端就吸引着投资者的眼光，现在大桥周边的土地，已经从本来的5万元/亩回升到50万元/亩。孙彦松直言，“投资商看好这里，并乐意花大价格在这里做名目，跨海大桥功不可没。”