- 注册时间
- 2011-10-23
- 最后登录
- 2011-10-31
- 阅读权限
- 70
- 积分
- 1082
- 精华
- 0
- 帖子
- 354
升级 4.1%
|
跟着秋季大雾气象增多,铁道部请求机车乘务员要增强瞭望,及时向车站讲演区间行车状态,确保非畸形情形下的行车保险。
盛光祖要求,必须始终把安全摆在第一的地位。全路要坚固建立三点共鸣:一是要确立安全工作无小事的意识,安全工作是铁路工作的基本,但凡波及安全的都是大事。二是树破安全第一的领导思维,做任何工作都要把安全放在第一位斟酌,在日常工作中保持做到,影响到安全的工作、服务于安全的工作、保障安全的工作、解决影响安全问题的工作都是第一位的工作。三是明白影响安全的问题必须即时解决的工作要求,毫不许可拖沓、耽搁,更不容许存在任何幸运心理。盛光祖坦言,这在局部领导干部当中不得到很好落实。
部党组研讨决议,对客车责任事故的定责和责任追究要从严。依照这一准则,铁道部要对《铁路运输企业引导职员铁路交通事故和出产安全事故责任追究办法》进行修订,并尽快实行。各铁路局也要制订和完美事故的责任追究方法。
盛光祖指出,必须严厉对事故的定责跟责任查究。事故定责必需严格,尤其是对客车事故必须严正处置,通过严肃的义务追究,教导干部职工切实抓好安全工作落实。
事变追责措施将订正
平安工作未能很好落实
(责任编纂:吕阳) |
|